姿態優美，斯巴魯十代翼豹Impreza用飛龍防傾杆
斯巴魯十代翼豹Impreza雖然不招某些人喜愛，但卻仍舊是一名出色的運動員。十代翼豹的原廠性能的協調小編不會有任何的懷疑，它總是讓人有種興奮的感覺，也保留了傳統的操控，它雖然沒有了“豬鼻”的前臉，但改裝的味道依舊濃烈。在普通路上行走的話翼豹能遊刃自如，但只要一下到賽場它就會告訴車主，動力我要更大、操控我要更好！翼豹是臺會不斷讓你著迷的車！
改裝是一個系統的活大家都知道，不能一味的追求某一方面的強大，改裝的工作也是需要循序漸進的，翼豹的改裝大多人都先將動力提升到一個相當不錯的境界，因為他們都相信翼豹的操控。但在強大的動力下，即使是原本有很強操控的原廠車型也是需要強化的，既然是在動力下傾注了心血，就繼續讓操控也一起上來，讓它成為面面俱到的車。十代翼豹的動力強化方法我們介紹了不少，在操控上的就稍微少點，所以現在要彌補彌補十代翼豹關於的操控改件。
很多的車主首先對操控升級都是在懸掛上，能有效的提升操控感受，但如果防傾杆沒有升級的話，其轉彎時候姿態會不如升級後的車型。原廠的十代翼豹行駛狀態變成轉彎時，兩側懸掛的水準高度會不一致，在離心力會作用在車的滾動中心造成車身的側傾，導致彎內輪和彎外輪的懸吊拉伸和壓縮，輪胎就不能保持貼地了，而來自飛龍的防傾杆是為優化這一問題而誕生的，它採用更好的材質和更粗的直徑，能夠提供更大的阻力，縮小車身過彎時的側傾幅度，在轉彎時穩定車身姿態，更可以平衡左右避震，防止避震失准的出現，讓車的轉向身姿更加優美。 |
